新能源貨車同城配送運(yùn)作模式
2017年7月9日上午，貴州商務(wù)廳組織貴州省的物流行業(yè)代表企業(yè)前來百茂物流城考察新能源貨車同城配送運(yùn)作模式，百茂物流城領(lǐng)導(dǎo)層、東莞馬幫鏢局熱情接待并深入交流，就今后的合作事宜達(dá)成了普遍共識(shí)。
貴州商務(wù)廳一行參訪園區(qū)
商務(wù)廳一行領(lǐng)導(dǎo)對(duì)園區(qū)經(jīng)營環(huán)境表示高度肯定
交流探討
開展交流會(huì)議
合影留念
據(jù)悉，在現(xiàn)階段，純電動(dòng)物流車的最大優(yōu)勢在于進(jìn)城和路權(quán)，另外在運(yùn)營過程中的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車，也成為了純電動(dòng)物流車最有力的競爭力。
純電動(dòng)物流車最有可能替代的市場不在于最后一公里，也不在長途運(yùn)輸，而在于同城配送，是B2B物流配送，而非B2C的零散業(yè)務(wù)。也只有在同城B2B配送一環(huán)節(jié)，純電動(dòng)物流車的優(yōu)勢才能更好地發(fā)揮。
目前，各個(gè)城市尤其是大型城市，對(duì)各類重型車、貨車尤其是柴油車進(jìn)城限制極為嚴(yán)格，卻對(duì)新能源物流車大開綠燈，在進(jìn)城、路權(quán)、優(yōu)先上牌和免購置稅等等一系列優(yōu)惠政策，這些優(yōu)勢對(duì)物流配送企業(yè)吸引力巨大。
